其实，到了后世，给一款自吸发动机加挂涡轮，那是相当简单的一件事，只要从网络上购买套件，安装起来，然后再刷一下ECU（控制发动机的电脑），就可以嗖嗖地提升发动机的动力了。
可惜这个时代没有成熟的配套的产业链，所以，秦少游得自己动手解决这些问题。
“哼，也算是有自知之明。”陈东强扫了秦少游一眼。
“如果从现在开始动手的话，我大概需要用一年的时间，同时还需要一定的经费支持。”秦少游说道：“毕竟要改动的地方不少，化油器得改成多点电喷，为了节省燃料，还需要有可变气门技术。活塞连杆需要强化，涡轮还是最难的，小惯量甚至可变截面涡轮，需要先进的数控设备来制造的…”
“你说什么，一年的时间？”陈东强睁大了眼睛。
一款发动机的开发，动辄就是五到十年，甚至更久，就算是给一款成熟的发动机挂个涡轮，以目前国内的技术来说，也不可能一年的时间就都解决掉！
***作者有话说***
PS：资料来自度娘，诞生于1985年最早国产的三厢桑塔纳轿车，长宽高分别为4546/1690/1427，轴距长2548mm，采用1.6L直列4缸8气门化油器汽油发动机，最大功率为87马力（64千瓦）/5200转，最大扭矩为128牛米/3000转，变速器采用4挡手动变速器。这款发动机，和后来的桑塔纳上用的那款不一样。至于1.8升发动机，首先装到了桑塔纳2000上，之后才用到了普桑。
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