进入蓝星研究院范围，所有人的无线通讯设备信号，都会被屏蔽，对外通讯只能通过研究院内部的有线电话总机转接，总机与服务器连接，通话均被严密的监控，若发现通话里有涉及到项目的技术数据，人工智能则自动屏蔽并记录在案。
剩下泄密的渠道就只有员工凭记忆携带数据外泄的可能，暂时没有技术手段监控。不过，马由近期正在制作纳米监听设备，一旦完成研制，将会秘密安装在可能涉及到核心数据的员工身上。当然，这也是临时的安保措施之一。
除了安保团队的人工守卫外，重要场所的门禁系统，由许多高科技设备构成。人脸识别、指纹、体态捕获等，伪装内部人员进入的可能性几乎不可能。进出时物品的安检，更是必要程序，进入研究院后，统一存放随身物品，才能通过第二道门禁系统，进出实验室内部。进出所携带的物品，都暗中被扫描及比对分析。
视频监控系统分为明暗两套系统。暴露在外的是安保公司安装的常规摄像头。马由还制作了一套只有毫米大小的隐藏式微型高清摄像头，这种摄像头没有常规的电子信号，不会被反侦测系统探测到。一旦有人入侵，并将所有暴露在外的摄像头屏蔽后，他们的所有行动，还会赤裸裸地暴露在安保团队、以及人工智能面前。
……
这些安防设施，不少有待于马由在实验室里秘密研制。正好等待收货及新产品发布会前，还有一些时间。
这段时间，他在实验室里依靠以前制作的一些工具、小设备进行加工，效率还是较低。想到随着国内产业的全面展开，所需的核心零部件数量巨大，在外面加工一方面容易暴露这些超前的技术。另外，外委加工也不能达到自己的要求。升级私人实验室的设备，就非常迫切了。
马由设计了两套急需的设备。一套主要有26支智能机械臂组成的设备总装线，通过这些机械臂不同的组合，全智能完成复杂产品的装配。
另一套是小型智控万能加工中心。这是一套超精密数控机床，可加工长宽高在1000mm以内规格的任何形状超精密构件。其精密度达10纳米级，表面粗糙度可达1纳米，加工的最小尺寸达0.1微米。
智能机器人或者机械臂，现在全球有不少企业在研发。其中最核心也是最大的技术难题，还是智能控制系统。但马由恰好已拥有比普通的电脑控制的系统领先许多的人工智能，这就奠定了实现真正智能化生产线所需机械臂的基础条件。其他超高精密加工的各种零配件、气动部件、减速机、伺服电机、传感器等，大多数可在外订购，自己也能在实验室少量制作一部分。
让星儿将完整的万能生产线和加工中心，分解成无数的图纸，以蓝星研究院的名义，分别到德国、倭国、瑞士、奥地利、米国等多个国家和工厂定制。这零部件交货地址在英国，他不担心会出现违背什么协定之类的限制。
一旦这两套设备到位，他的私人实验室升级后，对国外的精密设备的依赖就可大幅度减少。现代工业就是这样，一步一步累积起来。好在马由有充足的技术，短暂借用一下全球的生产能力，他再利用这些基础条件逐渐升级改造。
他之前用米国注册的公司名义，向数十家企业采购的设备和仪器，其系统性、协调性、精度和生产效率等问题，他都将在运回国内，组装成生产线时，进行彻底改造。将更换其中一些核心零部件、元器件。所有的控制系统都要全部由自己研发的设备替代。
组装完后的生产线，拥有工厂现场操作、远程人工智能监控及操作等两种操控模式。只不过工厂里的工程师，和操作员并不知道这些设备还有远程监控系统。
改造后的生产线和设备，除了外观外，内核已完全改头换面，无论良品率还是生产速度，都比原厂提升了几个层次。
时间在忙碌中过去，他回到英国已有一周时间，空客公司正式通知，今天将交付订购的私人飞机。
马由和几位助理，上午10点，已在公司北面3公里处的爱德华兹机场等候。之前，公司已和机场业主达成协议，同意马由的私人飞机租用他们的场地用于起降，也允许他们在机场内建造了一个私人机库。
2年前，原来位于这里的一家航空俱乐部，结束了惨淡的经营，这座私人机场几乎再无飞行业务了。机场业主正愁没有经济收入。若非业主死守这个祖业不愿出售，估计也轮不到马由来租用。不过这里的起降设备都比较老旧，安全性也有点提升。
在建造机库时，文勇也赞助了一笔费用，让业主更换了机场指挥系统的一些核心设备。基本达到了私人机场的安全标准。
为了最大程度保证机场起降的安全。马由制作了几十套智能感应器，让几名工程师助理秘密安装在机场跑道和起降航线延伸线上。有了这些感应装置，飞机进入爱德华兹机场200公里范围，就可以使用改装后的机载电脑与智能信号器连接，最终由改装的智能飞控系统，自动驾驶飞机完成降落程序。这可比人工指挥和驾驶飞机着陆还要安全准确。不过这些机载系统的改装，要等飞机接手后，才能完成。
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